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Lettre mensuelle/ décembre 2012

9 janvier 2013, 12:28pm Publié par La coordination des Opposants au Lyon Turin

Fret ferroviaire, TER, Transports Collectifs : OUI ,Ligne Nouvelle Lyon-Turin : NON

Lettre d'information mensuelle – Décembre 2012 – publiée par les membres de la Coordination contre la ligne nouvelle

Edito

par D. Ibanez

Le mois de décembre a été riche en rebondissements. Les opposants ont organisé un « Avant Sommet » à Lyon les 30 novembre et 1er décembre puis un rassemblement place des Brotteaux le 3, jour de la rencontre Hollande Monti. Les réponses à cette contestation chaque jour plus large et argumentée ? Intimidation du loueur de la salle de l’avant sommet, violation répétée de la libre circulation des personnes, arrestations sans cadre légal connu d'opposants italiens, blocage des cars d'opposants italiens plus de 7 heures du Fréjus à Lyon, enfermement place des Brotteaux, état de guerre avec un dispositif policier anti-émeute, canons à eau, hélicoptères, barrières, provocateurs, indicateurs …). Peine perdue… le rassemblement s’est malgré cela déroulé sans heurt ni violence et ce malgré l’enfermement illégal sur la place et les provocations. Aux questions posées y compris par des élus : pas de réponses, aux demandes de rencontres au ministère des transports : pas de réponse. Comme pour chaque projet inutile la seule réponse est l'état de guerre, la triche et le mensonge.Le passage en force et la politique du fait accompli montre la justesse de nos critiques et de nos dénonciations.Les citoyens qui ne sont pas encore engagés contre ce projet ne s’y tromperont pas.

SNCF et Lyon Turin Ferroviaire condamnées.

Quelques jours après ces événements la presse révélait que la SNCF était condamnée par l’Autorité de la Concurrence à payer 61 millions d’euros pour entrave à la concurrence sur le transport ferroviaire de marchandises.

La SNCF est responsable de la baisse du trafic et du faible report de la route sur le rail des marchandises. Alors que ses dirigeants clament partout le besoin de favoriser le fret ferroviaire, la SNCF a empêché ses concurrents d'utiliser les voies en réservant des sillons et des wagons qu'elle n'utilisait pas.

Double peine pour les contribuables qui au final paieront cette amende et ont subi les camions sur les routes alors que le réseau existant n'est pas utilisé !

C'est une nouvelle démonstration de ce que disent les opposants : le réseau existant est sous utilisé, cette condamnation en donne une explication ...

Deux jours plus tard c’est au tour de LTF d’être épinglée par la presse. Son Directeur Général de 2003 à 2010, Paolo Comastri, et son responsable de la direction des constructions, Walter Benedetto, ont été respectivement condamnés pour trucage d'appel d'offre à 8 mois et 1 an de prison en première instance . François Lépine, alors Président de LTF avait donné pouvoir à Paolo Comastri de signer les marchés jusqu'à 10 millions d'€uro. Ce même François Lépine est aujourd’hui vice président de la Transalpine, association de lobbying en faveur du Lyon Turin … on est en confiance !

Mais ce n’est pas tout : les comptes de LTF ont été épluchés et on y trouve des choses surprenantes : la galerie de reconnaissance de Venaus, qui n’a jamais été creusée (abandon en 2005) est comptabilisée pour un montant de plus de 10 millions d'€uro alors qu'elle n'a jamais été creusée, quant aux postes de travail ils ont coûté en Italie 3,67 fois plus cher par personne qu'en France ... on est en confiance !

Affaire à suivre

N. DEMAY

Notre opposition est légitime car elle se fonde sur des informations que chacun peut vérifier, Vous aussi organisez des réunions d'information

Le collectif bolgv se propose de présenter les preuves et les données et les derniers chiffres contact: le collectifbolgv@gmail.com

Le monde agricole victime d’une double peine.

Avec le LYON TURIN ce sont plus de 1.500 hectares agricoles qui risquent d'être perdus et pour le financer, ce sont les aides aux agriculteurs qui vont diminuer par la diminution de la PAC (Politique Agricole Commune).

FDSEA, Confédération Paysanne, Jeunes Agriculteurs, Chambre de l'Agriculture... se sont prononcés contre le Lyon Turin.

H. GARIOUD

Question à 2 Milliards d'€uro

La presse a repris le chiffre de 8,5 Milliards pour le tunnel international de 57 km. Les Suisses ont percé le leur de 57 km aussi et l'ont calculé à 10,5 Milliards.

On attend l'explication à 2 Mds... On est en confiance...

C. OEIL

La Question:

Pourquoi la Suisse utilise sa ligne existante (900 m de dénivelé) alors que la SNCF ne pourrait pas utiliser celle du Montcenis (700 m de dénivelé) ?

À Suivre ...

Suite à notre demande d’annulation des enquêtes publiques (CFAL et accès français du Lyon Turin) un Vice Président du tribunal administratif de Grenoble aurait écrit, avant d’être saisi, qu’il « est totalement convaincu de la bonne foi de la commission et de l’intégrité des membres ».

On est en confiance...

A Retenir

Nous demandons solennellement que soit respecté le principe de précaution financière et que les promoteurs et décisionnaires politiques et techniques du Lyon Turin soient engagés personnellement sur les dépassements de budget et les sur-évaluations.

On serait alors vraiment en confiance...

Site Internet : http://avant-sommet-lyon-turin.com/