Blog de la Coordination des Opposants au Lyon -Turin
extrait:
"Une nouvelle ligne à 30 milliards, loin d'améliorer l'exploitation du fret ferroviaire, constituerait un frein au développement de matériels roulants adaptés à la demande, intégrant les nouvelles technologies pour le futur."
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Fret ferroviaire, Lyon-Turin le cas emblématique des limites de l'approche infrastructurelle
Le 1er août 2012, la Cour des comptes pointait ces limites, en rappelant dès la première page : "Le choix technique a été retenu de réaliser un tunnel de base de grande longueur alors que sur...
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